Смыло 52 машины в шторм Япония - Владивосток HD джапан кар владивосток АУКЦИОН 52 ЯПОНСКИХ ПОДЕРЖАННЫХ МАШИН СМЫЛО

52 Japanese used cars swept away in a storm sea ship Japan Toyama to Russia VladivostokПодписывайтесь на канал. Будет много чего интересного.Улучшенное видео; Теплоход «Astongate» под флагом Камбоджи шел из японского порта Тояма во Владивосток с грузом машин на борту.1 февраля ровно на середине пути судно попало в сильнейший шторм: волны поднимались до 8-10 метров, а ветер просто сбивал с ног. На палубе были укреплены 64 автомобиля -- микрогрузовики и легковушки, купленные на японских аукционах. При очередном порыве ветра машины стало сносить в море: проламывая леерные ограждения палубы, автомобили устремились в воду. В итоге 52 машины оказались на дне морском, а 12 сильно разбитых «доехали»-таки до Владивостока.3 февраля судно причалило в краевой столице.- На борту судна был экипаж из 18 российских моряков. К счастью, во время шторма никто из них не пострадал, - рассказал Александр Кувшинов, капитан морского порта Владивосток. -- Все машины, которые перевозились в трюме, уцелели. Сейчас мы вынуждены задержать судно в порту, поскольку оно получило повреждения: разрушено около 70 метров леерных ограждений по обоим бортам. Пока теплоход не починят, из порта он не выйдет.Самое интересное, что хозяин груза предпочитает отмолчаться. Если бы автомобили были застрахованы, то в течение 14 дней он должен был подать морской протест -- тогда бы ситуацию рассмотрели и, возможно, выплатили бы страховку.- Но никто с протестом не обращался. Как только судно покинет порт, будет уже поздно, - поясняет Александр Кувшинов. -- Скорее всего, автомобили не были застрахованы, поэтому хозяин предпочитает не заморачиваться.По словам опытных моряков, грузы автомобилей из Японии часто идут без страховок -- бизнесмены экономят на них, оформляя лишь те документы, которые нужны для таможни. Да и размещать автомобили на палубах теплоходов -- не совсем безопасно. В таких случаях владелец подписывает документ о том, что отправляет машины «на свой страх и риск».- Кстати, капитан судна прекрасно знал о грядущем шторме, однако курс не сменил, - уточняет Александр Кувшинов. -- Не надо быть гением, чтобы понять, почему он так поступил.И действительно: бизнесмены часто, пренебрегая безопасностью, поторапливают капитанов, не желая терять прибыль от продажи автомобилей, которые ждут заказчики.