Через океаны с Energy Diet

Источник: «Элкраф»

Агентство «Элкраф» и PR-департамент компании NL International провели пресс-конференцию участников проекта «Через океаны с Energy Diet». В рамках этого проекта команда сибиряков под руководством Анатолия Кулика, известного путешественника, совершит беспрецедентный переход через Атлантику на разборном парусном надувном тримаране. Путешествие заявлено в Книгу рекордов Гиннеса.
Старт: остров Маэ (Mahe), Сейшельские острова, ноябрь 2010 года
Финиш: порт Ресифи, Бразилия (восточное побережье Южной Америки)
Маршрут: Сейшелы – Мадагаскар – Кейптаун (ЮАР) – Намибия – Бразилия
Протяженность: 12500 км, 7000 км из которых приходится на Атлантический океан
Сроки: 3—4 месяца (в зависимости от погодных условий)

Сейчас путешественники уже находятся на Сейшелах и вот-вот отправятся в экспедицию. А в конце октября журналисты Новосибирска имели возможность лично пообщаться с мореплавателями. В качестве места проведения пресс-конференции был выбран яхт-клуб «Аквалэнд», благодаря чему представители прессы смогли увидеть участников проекта в родной для них стихии. Анатолий Кулик и команда на мероприятие не пришли, а… приплыли на тримаране Energy Diet. Общение с журналистами началось прямо на берегу, а потом все плавно перебрались в ресторан «Морской причал». В течение часа путешественники отвечали на вопросы представителей СМИ. Пресс-конференция завершилась небольшим фуршетом.

Уррра! наш Капитан самый молодец!!!

Хе... Фиговый пиар для Energy Diet : " ... все перебрались в ресторан ... завершилось фуршетом". Надо было там же на берегу эту Energy Diet и похомячить ... Иначе создается впечатление, что эту "еду" можно есть, только если тебя на необитаемый остров в виде голой скалы посредь океана выбросило ... Это ж надо так загнобить свой же бренд за свои же деньги !!! жо..., пардон, двоешники ... эти самые PR-департамент компании NL International. Я б деньги назад потребовал да еще неустойку им вписал ...

Несмотря на то, что команда экспедиции провела уже два дня на воде, руководство береговой охраны Сейшельских островов не выпускает их из акватории, мотивируя это опасностью пиратского нападения.

Cегодня команда экспедиции "Через океаны с Energy Diet" впервые покидает остров Маэ. На 16-17 Ноября запланирован двухдневный выход на ближайшие острова в целях проверки судна к длительному переходу. Напомним, что первый отрезок плавания от Сейшел до Мадагаскара имеет протяженность порядка 1000 километров.

Команда экспедиции "Через океаны с Energy Diet" заканчивает сборку тримарана на Сейшельском острове Маэ. Чем ближе старт, тем актуальнее становятся вопросы безопасности в связи с угрозой нападения пиратов.

Старт близок как никогда раньше!

Сегодня путешественники должны пройти таможню и получить разрешения на выход в океан (чего не удалось сделать за пятницу). По самым смелым предположениям команда сможет выйти в океан сегодня, иначе – завтра.

Судно полностью готово и спущенно на воду.

Паша идет только до Мадагаскара, потому что его дочь растет не по дням, а по часам, нужно не пропустить это.

Евгений Ковалевский прислал свой дневник о том, как они провели прошедшую неделю.

«За последние три дня команда воодушевилась. Мы наконец-то получили долгожданный груз. Это произошло в понедельник в 7 часов вечера на 12-й день нашего пребывания на Маврикии. Перси, таможенный брокер, уверенно заявил, что таков порядок, невозможно оформить что-либо быстро, а наш случай особенный, мы прилетели и привезли с собой судно, а затем планируем отплыть на этом судне. Выяснилось, что в багаже у нас нашли печенье, а ввоз продуктов запрещён. Из одной сумки пахло бензином – это вопиющий случай – провоз огне-взрывоопасной жидкости. Видимо, оставалось немного бензина в генераторе. Всё уладили.

Во вторник-среду команда навалилась на сборку тримарана – собрали к вечеру среды. В четверг сообщили нашим брокерам, что можно приглашать таможню. Таможня должна убедиться, что весь груз, привезённый в сорока 30-ти килограммовых упаковках, превратился в спортивное судно и готов уйти с острова. Надеялись, что в пятницу получим таможенный клиренс. Однако, Маврикийская бюрократия за два дня нисколько не изменилась, таможню назначили на понедельник. Капитан топал ногами, рвал волосы на бороде и метал молнии, но судьба не торопит нас в океан. Да и надобно ещё кучу дел и задач выполнить.

Пока мы собирали нашу необычную машину, докеры стали выстраиваться в очередь, чтобы не только поглазеть, но и задать вопросы. К докерам стали присоединяться разные люди, заметившие странную конструкцию с противоположного берега – через залив напротив нашего дока располагается центральная набережная Порта Луи, где и днём и вечером тусовалась уйма народу. Подходили и руководители дока-компании Taylor Smith, которые предоставили нам все возможности для сборки, включая душ и туалет.

Разные люди высказывались по разному, но идеологически в одном ключе. Вот несколько зарисовок.

Реми, докер:

Это потрясающая конструкция.
Ваше судно похоже на кусочек скорлупы только что родившегося ореха. Короткая жизнь. Если бросить скорлупу на волны, она не проживёт и одного дня.
Где же вы разместитесь, и где же вы разместите оборудование и вещи?

Терри, ген.директор компании Taylor Smith:

Когда я впервые услышал, что вы хотите переплыть океаны на надувной лодке, мне показалось, что вы психи.
Теперь я уверен, что психи это мы, те люди, которые каждый день приходят на работу, а вы – нормальные люди
Ваше судно – фантастика
Вы обязательно дойдёте до Бразилии – я вижу, как горят ваши глаза, вы мотивированы, вас ждёт успех.

Сунил, продавец катеров:

Я ни разу не видел такой лодки.
Верю, что вы всё пройдёте

Джиральд, маврикийский китаец

Потрясающе!
Потрясающе!!
Потрясающе!!!
Пять человек на этом судне, где же Вы будете спать?

Джон, брокер:

Я не верил вам, что вы пойдёте до Бразилии
Сейчас я уверен, что вас ждёт успех. вы мотивированы, поэтому непременно выполните ваши задачи

Нас восхищают маврикийцы. Надо сказать, что предостережения Дмитрия Александровича из посольства РФ о том, что надо быть внимательными при общении с местными жителями, к счастью, пока не срабатывают. Во время утренних пробежек нас часто приветствуют, кричат добрые слова и улыбаются.

В доке, где мы собирали тримаран, нам повсеместно оказывали помощь. Понадобился ацетон – пол-литра имеем через 10 минут. Нужен Уайт-спирит – 1,5 литра в кармане. Показателен случай с эпоксидной смолой. Кулик попросил найти эпоксидного клея и стеклоткани. Я

Показателен случай с эпоксидной смолой. Кулик попросил найти эпоксидного клея и стеклоткани. Я нашёл на территории дока ремонтное производство. Его начальник Раджен, к которому я обратился, стал спрашивать параметры. Я ответил, что сейчас приведу капитана, и он уточнит. Потом мне показалось, что незачем вести капитана, итак много дел. Говорю начальнику – пойдём посмотрим на фантастическое судно, да и капитан у нас человек солидный бегать ему не пристало. Раджен без кривляний тут же бросает работу и занимается нами. Мы идём к Кулику, потом на центральный склад дока – Раджен даёт задание кладовщику найти нужный клей – клея нет, Раджен просит помочь. Мы уходим – через час кладовщик прибегает приносит клей. В субботу с того берега (из Порт Луи) приехал китайский маврикиец Джиральд. Он уже второй день цокает языком от восхищения нашей лодкой. Нам нужен газ – Джиральд едет на своём мотоцикле, ищет и находит газ – покупает его для нас.

Такое дружелюбие и желание помочь пока было всегда, без исключений. Апогеем доброты и бескорыстия был спуск нашего судна на воду. К нам подошёл черный маврикиец и предложил подогнать его кран и помочь. Мы согласились. За 2 часа до назначенного часа к месту сборку подошло около 15 докеров. Они хором стали помогать распутывать стропы подъёмника. Дружно мы подготовили спуск и реализовали его. Потом раздали всем докерам символику экспедиции. Докеры были очень довольны. Мы сделали общий снимок и дружно прокричали «виват Мавришиус, виват Рашшиа».

Ещё один успех – в пятницу мы получили новые визы в Южную Африку. Старые заканчиваются 25 декабря – по ним мы не успеваем в Кейптаун. Спасибо за это маврикийке Паскаль, работнице Южно-Африканского посольства в Порт Луи. Но основная благодарность Бахареву Сергею Викторовичу, зам. начальника департамента Африки МИД РФ. Именно после его звонка в Южно-Африканский High Commission, нам через 2 дня выдали визы со сроком действия до 8 марта 2011г.

Впереди воскресенье – последние штрихи. В понедельник должен придти таможенный офицер. Если всё нормально, мы получим таможенный клиренс, Джон обещает в этот же день портовый клиренс. Если это произойдёт, мы в понедельник может быть, даже стартуем.

До связи!

10 декабря 2010

Привет всем из Кейптауна!!! Попытаюсь найти зесь танго-тусовку! Всех очень люблю! Очень по всем скучаю! ...

Беседовал с Толей Куликом было принято решение посетить танго клуб Кейптауна с целью установления тесных дружеских связей с южноафриканскими тангерос. Аргентинское танго пришло в Кейптаун всерьез и надолго в 1999 году. Даю ссылку на сайт клуба в Кейптауне.
http://www.tangocapetown.co.za/
информация о прохождении кругосветного путешествия Т.Кулика на моей страничке
http://vkontakte.ru/id63782201
Надеюсь на отчет тангеро из Сибири

Привет! Я уже в Москве! 7-8 апреля буду в Н-ске!